汽車在使用中，發(fā)電機調(diào)節(jié)器經(jīng)常出現(xiàn)以下故障：不充電、充電電流過大或過小、充電電流不穩(wěn)等。產(chǎn)生這些故障的原因，大致如下，

1)不充電 觸點K1嚴重燒蝕、臟污，使激磁電流中斷，銜鐵與鐵芯間隙過小，彈簧限力不足，使搭鐵常開觸點經(jīng)常處于閉合狀態(tài)，造成磁場線圈無激磁電流，調(diào)節(jié)器內(nèi)，激磁電路有局部搭鐵。

2)充電電流過大 觸點K1燒結;銜鐵與鐵芯問隙過大，彈簧拉力過大使調(diào)節(jié)器失控，調(diào)壓線圈、電阻R1、R2斷路，使常閉觸點K1長期閉合。

3)充電電流過小 觸點k1輕微燒蝕、臟污，銜鐵與鐵芯間隙小，彈簧拉力不足，使常閉觸點經(jīng)常處于分開狀態(tài)，降低調(diào)節(jié)電阻，調(diào)節(jié)器接線松動跳火，使接觸處電壓增大。

4)充電電流大小不穩(wěn) 觸點K1表面燒成凹凸不平，造成激磁電流波動，電阻R1和R2燒斷，使常閉觸點K。瞬問分離，激磁電流不能通過此電路，使發(fā)電機磁場瞬時失電，銜鐵與鐵芯間隙不合適，彈簧變形、失效。

• 上一篇：發(fā)電機繞組絕緣熱效應的影響
• 下一篇：如何快速排除發(fā)電機運轉(zhuǎn)時有異響故障?