導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)冷卻水溫比較高的原因
（1）通常是由于冷卻水箱外面的散熱器積灰而引起。
在灰塵較大的情況下，散熱器外表面或在機(jī)組運(yùn)行中有雜物被冷卻的風(fēng)扇吸至水箱處而引起堵塞，阻塞通風(fēng)導(dǎo)致散熱很差。此時只需清理水箱外面的散熱器及清理機(jī)組的雜物便能解決。
（2）冷卻液含量很少。
需要檢查冷卻水缺失的因素，檢查冷卻水箱和每一條冷卻水管是否有泄漏狀況，如果有泄漏應(yīng)立即修不好。之后添加足夠的冷卻液。
（3）在使用了較長時間后，發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇處連接皮帶會逐漸老化，繼而變得易斷裂或者無彈性從而造成吹風(fēng)能力失常。這時需要即使更換破損的皮帶，更換時應(yīng)所有皮帶一起更換而不應(yīng)該只換其中的某一條。
（4）使用不符合要求的冷卻液，使冷卻水管道積有水垢、鐵銹等物阻礙冷卻水循環(huán)引起水溫升高。冷卻液通常由水和防凍液或者水和防銹液混合組成，水的pH值應(yīng)該在6.0～8.0之間，通常用純凈水。對于已嚴(yán)重沉積和堵塞的冷卻系統(tǒng)，最好用每7 L冷卻系統(tǒng)的容積中加0.5 L的清潔劑的比例，與清水混合，開機(jī)運(yùn)行90 min，循環(huán)冷卻水清冼后，然后再用清水循環(huán)清冼，以免殘留在管道內(nèi)的清潔劑對管道造成腐蝕。
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